四川内江“移动抢救室”告急，中联物流即刻出发

“内江没有负压救护车，医生护士冒着生命危险在救治。”昨天傍晚6点50分，中联物流运营管理部客服组同事收到四川客户的紧急求助，要求以最快的速度发运3台江铃福特全顺负压救护车到内江。

疫情就是命令。客服组同事收到消息后，第一时间上报公司，各运力组积极协调、制定加急调度计划，考虑到南昌距内江1000多公里，且疫情期间交通不畅、运力紧张、人员安全难保障等问题，公司最终决定采用JSQ5改型车干线运输+末端配送的发运方案。当晚7点，多式联运副高级经理张砚龙接到发运任务后，立即向中铁特货南昌分公司提报发运计划，同时安排向塘库主管晏小荣组织装卸作业人员、做好现场作业的疫情防控工作，还与末端供方进一步对接，确保人等车，车到重庆后末端无缝衔接。

▲ 作业前体温检测、消毒

刚接到这个任务时，向塘工作人员还心存顾虑。因为当前南昌疫情严重，多数村庄、社区均已封锁，进出困难。但在得知这批车是用于内江医护人员救治病人时，装卸主管万军带头报名，装卸司机罗云平、王建和加固工胡文海紧随其后，大家踊跃报名、不甘落后，纷纷表示支持公司工作，想为内江医护人员尽一份力。为确保明天准时到岗，大家说服家人，还主动与村领导或社区领导协商沟通，以保障出入无碍。

▲ 铁路JSQ5载具内装卸作业

时间就是生命，为尽快完成救护车装卸任务。所有人9点集合，依照公司要求做好防护措施，再如往常一样执行装载任务。张砚龙现场把控装运过程中的品质，晏小荣调度指挥其他人依次打开21节车厢车门，有序将3台负压救护车移至第一节车厢，分别加固后，再将所有车厢门关闭，反复检查、确认，并没有因为发运量少而有丝毫懈怠。在所有人的高效协同下，仅用2个小时就完成工厂提车、库区-站点移车、铁路装卸等一系列工作，火车于今晚顺利发出，2天后抵达重庆，再交由末端配送，预计8日完成交付。

▲ 董事长祝建华先生（右六）到现场为大家加油打气

目前，各地疫情持续攀升，防疫物资紧缺。中联物流在配合政府做好疫情防控工作的基础上，联合中铁特货南昌分公司开通重点疫区站点，以备后续全国各地救护车的发运需要，同时全力推广适用于商品车运输的新型载具JSQ5改型车，以减少运输人员的感染风险。全体中联人也将随时待命，如有需要、即刻出发，用行动传递物流责任，为客户尽心，为社会尽力。

中联科普小知识
负压救护车作为防控疫情传染扩散、救助患者的“移动抢救室”，是对抗新型冠状病毒的重要组成之一，也是此次抗击新型冠状病毒中“最昂贵的口罩”。

JSQ5改型车是由中联物流与中铁特货共同开发的新型商品车运输载具，适合批量运载厢货、顺达整车、二类底盘、全顺、特顺等多种类型的车辆，目前中联已通过JSQ5改型车运输上万台车辆。