10月14日上午，随着清脆的鞭炮声，数十辆东风柳汽4x2龙卡长头半挂轿运车在景德镇被顺利交付到中联物流手中，这是中联物流积极响应GB1589-2016和921新政不合规车辆淘汰计划，扩充中联运力的又一重大举措。

关于东风柳汽4X2龙卡长头半挂轿运车  

    东风柳汽的此款长头车相比平头车，发动机舱本来就是天然的碰撞吸能溃缩区，大大提高了发生事故时驾驶室的安全性；另外这款车的底盘经过了降低优化，采用小型号轮胎，重心更低，车更加平稳。因为龙卡是长头卡车，发动机舱在最前方，所以驾驶室整体高度也降低，这样在车顶还能够再装载一台商品车。这也正是中联物流选择此款车型的重要原因之一，在符合法规的前提下，龙卡因为多装一台车，可以使中联实现降本增效。

 中联物流目前自有运输车辆300余辆，紧密合作运力超6000辆。自GB1589政策实施以来，中联物流积极响应新政，投入新车型，如去年9月引进的上百辆单排运输车和7月购置的重卡4X2轿运牵引车。中联物流本次龙卡半挂轿运车的引入，不仅是中联物流积极践行新政标准的又一“大手笔”，更标志着中联物流在汽车物流行业规范化转型的趋势下，深度契合GB1589新规实施及行业整治的机遇，进一步联合广大承运伙伴，快速抢占更多整车发运的市场份额，以革新求共赢，开启新形势下汽车物流的发展新篇。

    GB1589新政为汽车物流行业规范发展带来了新的机遇与挑战。大局变革下，中联物流战略启动了IBM优化业务管理流程项目、“互联网+”信息化系统、公铁水多式联运综合运输体系、物流标准化等多项重点建设工作，目前都已初见成效，堪称行业典范。

    未来，中联物流将紧随政策发展，继续深化与广大客户、承运商伙伴的三方合作，为规范化、标准化的汽车物流行业建设，贡献更多企业力量。