背景介绍：广汽本田成立于1998年7月，现有三个工厂，广州黄埔一工厂，增城二工厂，增城三工厂，年产能达60万台，主要生产雅阁，飞度，奥德赛等合资品牌汽车。而黄埔一工厂作为本田零部件供应物流首屈一指的优秀代表，我们特别到现场进行了交流学习。

日前，在中联物流祝建华总裁的带领下，徐广副总裁，崔东云总监，张宇光总监，南昌分公司丁艳艳副总等一行10人，有幸来到广州参观学习本田汽车零部件进厂物流，受到了广汽本田、富田日捆（广州）储运有限公司各级领导的热情接待。

首先，广本汽车生产管理科领导介绍了从计划、生产准备物流到生产的一体化供应链流程，并强调生产管理科在参与汽车生产计划制定中的重要性。生产管理科会根据生产计划，制定详细的外部物流和内部物流方案，并指导第三方物流实施物流方案。广本汽车遵循三个“共同”的管理思路，即共同办公，共担风险，共求发展。共同办公指信息的共享和及时传递，共担风险指第三方物流的问题也是生产管理科的管理问题，共求发展指第三方物流也是广本的成员，双方互相支持，寻求发展。此外，生产管理科领导还介绍了与第三方物流的日常交流模式，广本汽车物流变革和发展历程，物流规划特点，物流信息系统，物流设备应用等内容。

随后，由生产管理科领导陪同中联物流人员参观了总装车间和零部件物流配送仓库。总装车间日产能1050台，生产节拍达到每台50秒，节奏非常快。为保证零部件供应时效，生产线边物料100%使用容器存放，以利于准确供给，快速响应。物流配送仓库和总装车间之间规划有专用的牵引车行驶走廊，能够防止雨天和尘土对零部件品质影响。

物流配送仓库主要功能是满足生产线的物料需求，按照适时，适量的原则，实施零部件的收货，做账，存储，备料，分拣排序和配送作业。

通过现场学习，总结广本零部件物流特点有：

1、零部件来料。从供应商处来料90%实现无纸箱包装，采用可移动容器周转，物流活性高，简化操作。

2、到货计划管理。精确管控零部件供应商到货时间和进度，及时预警异常问题，并制定解决方案。

3、容器管理。采用RFID（无线射频识别）技术，物料到货后，所有容器能够实现自动化识别，方便管理。

4、来料质量管理。整个进厂物流过程，减少重复的交接检验环节，将零部件质量的控制，放在供应商处做好，从源头上杜绝问题的发生。

结束参观后，中联物流领导同广本生产管理科，第三方物流管理人员对零部件容器管理模式，计划与资源匹配，报价管理，作业人员培训等展进行了深入的交流。祝建华总裁表示，广本汽车与第三方物流的共同办公，共担风险，共求发展理念非常好，值得我们去学习。中联物流本着与客户共赢的理念，将在零部件物流配送进行革新，从方案确定、客户协调、商务落实分三步骤实行，以中联物流作为驱动，实现主机厂和供应商联动，优化零部件包装和配送模式，提升零部件物流服务质量和配送效率，减少资源消耗，使供应链整体获益。

在此，真诚感谢广州本田及富田日捆对本次参观交流的大力支持！愿双方在未来的深入合作中越走越远，越来越好！